划时代的领跑者
一一济郑高铁滑浚站北站房开通纪实
总编 杨建红 编辑 大山 特邀记者 靳思忠 王勉
济郑高铁是河南“米”字形高速铁路网开建的最后一笔，它的建成标志着河南省“米”字形铁路战略的全面落地，具有划时代的里程碑意义，是新时代“复兴号”高铁领跑者。2022年6月20日上午11点，在大运河畔、千年古城一一浚县，浚县人民盼望已久的济郑高铁滑浚站北站房开通仪式在滑浚站北广场隆重举行。出席剪彩仪式的鹤壁市领导有：郭浩、邵七一、王强、雷建民、郑州铁路局新乡车务段纪委书记王勇以及浚县县领导有王海涛、王远征、岳朝亚、杨靖、马平林、琚龙军等市县主要负责同志。今天正式迎来了自己的首批旅客，这也预示着鹤壁进入双高铁站时代的到来。
济郑高铁郑州至濮阳段，从郑州东站引出，在京港澳高速公路黄河大桥下游约3.5公里处跨黄河，经新乡市、鹤壁市浚县、安阳市滑县、内黄至濮阳市，豫境沿线设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7座车站。济郑高铁开通后，将改变浚县到郑州、济南两地通行效率低下的尴尬状况，对浚县经济发展起到巨大的推动作用。济郑高铁滑浚站的开通，打破了浚县没有高铁站、不通高铁的历史。浚县发改委副主任王志刚说：“对于浚县来说，高铁不仅是向外展示形象的窗口，还是承接产业转移的平台。”将浚县融入郑州“半小时生活圈”，向东纳入沿海“两小时经济圈”，成为与中原城市群和山东半岛城市群相联系的重要纽带，必将集聚起四面八方源源不断的物流
人流、资金流、信息流，对于提升浚县乃至鹤壁区域优势，承接产业转移，发展文化旅游，加快转型升级，推动高质量发展具有重要意义。
在济郑高铁郑濮段，全线7座车站中，最引人瞩目的是滑浚站，它是唯一一座跨越两市两县的车站，这种设计理念在全国独一无二。
滑浚站北站房总建筑面积1.6万平方米，总投资约1.6亿元，采用“大象无形”的设计理念，凸显了汉唐风格，选用传统的宫殿建筑样式，将建筑整体形象凝练成六个巨柱，传达出高大建筑物庄重威严的气质，超凡典雅。斗拱为红色，外幕墙采用了竖纹石材，室内造型以浚县古建筑风格为主，彰显了浚县历史文化的厚重。滑浚站北广场处处体现着鹤壁《诗经》文化、浚县大运河文化、千年古城文化、儒家子贡文化、大伾山文化等历史遗迹和民俗风情，是全国不可多得的旅游胜地。